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學習強國 【基層人物】夾江水工有個“牛”主任
發表時間:2020-07-27   |  來源于:本站原創  |  作者:王明志 江文韜  |  點擊數:746 

    劉斌,夾江水工機械有限公司總裝車間主任,共產黨員,參加工作20多年來,他從一名機床工到車間主任,和他工作過的人都稱他“牛”主任。

    技術攻堅 “犟牛”

    就在去年,總裝車間承擔了西藏驅龍皮帶機的生產制造任務,這是一個從未接觸過的全新產品,工序復雜,焊接難度大,工期緊要求高。接到任務后,公司立馬成立制作項目組,在制造前期,由于焊接工藝的原因,產品未達到DIN(歐標)相關標準。大家都知道歐標是最嚴格的標準,于是產品成了別人都不愿意接的“燙手山芋”,可劉斌骨子里就有一股不服輸的傲氣,不啃啃硬骨頭他是絕對不會罷休的。

    于是他加班加點熟悉圖紙,再組織技術人員一起對工裝設計、制造流程進行優化,制定工藝流程布局和工序能力平衡圖,編制生產計劃方案并組織實施。尤其是從焊接前母材的處理、打磨及多種焊接方法焊后的質量進行了幾十次的對比試驗。最終,不僅產品符合合同質量要求,并且在短短幾個月里就完成了600多噸的制作發運任務。

    生產組織 “猛牛”

    俗話說“火車跑的快,全憑車頭帶”。有二十年管理經驗積淀的劉斌,在生產組織上更是一個好車頭。在劉斌的大腦里都存有每天的工作路線圖,哪兒需要鉆孔,哪兒需要組裝,哪個產品的配套件還未回廠,他心里都一清二楚。他在辦公室都掛了一塊大黑板,上面都記滿了當前要完成的工作,防止出現窩工和干重復活的現象,大伙兒都說,和他一起干活不累還出效率。

    在劉斌的帶領下,總裝車間一年一個變化,在過去的一年里完成白鶴灘、犍為航電、阿爾塔什、大藤峽等重要水利樞紐工程金屬件和機電產品的組裝發運工作,包裝發運各類產品26912余噸,比上一年度增長7000余噸,同比增長36.7%,組裝工時達29萬6500多小時,同比增長7萬5000多小時,同比增長34%,為了保履約、保發運,組織加班達到12158人次。組織工地技術服務15人(次),共計1533天,為重點項目的如期完工提供了有力的技術保障,并贏得了業主的一致好評。

    職工服務“老黃牛”

    劉斌以真心、愛心促車間職工成長,關心職工、體諒下屬是出了名的。在他辦公桌里有幾本厚厚的筆記本,上面記滿了車間每個職工家庭的基本情況,有困難的及時給予幫助,穩定職工的工作情緒。在非洲豬瘟期間,車間職工小鄧情緒低落,經過詢問才知道是家里因為豬瘟損失六、七萬元,有點想不開。得知這種情況后,劉斌利用休息時間帶著車間黨支部委員去小鄧家進行慰問勸導,讓小鄧感受到了大家庭的溫暖。像這樣關心職工的事情還有很多很多,劉斌總是這樣用自己的真心真情去關愛職工。

    這就是一名基層生產的指揮員,一個干部里的好工人,一位關心職工、體諒下屬的好主任,一個優秀共產黨員的縮影,與他同行,人生的行囊中裝下的全是進取、奮斗和精彩!

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